Hybrid Car vs Normal Car | Hibridni automobil protiv normalnog automobila | Obični automobil protiv hibridnog automobila
Vučnu silu, hibridnog i normalnog automobila, trebao bi osigurati pogonski sklop. Glavna razlika između ova dva (hibridnog i normalnog automobila) je broj dostupnih pogonskih sklopova koji zadovoljavaju vučnu silu. Konvencionalni automobil zauzima samo jedan pogonski sklop; obično sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem (IC). Hibridni automobil sastoji se od dva pogona uglavnom sa IC motorom i električnim vučnim motorom koji se napaja baterijom. Hibridni automobil može se predstaviti kao posrednik između konvencionalnog automobila i električnog automobila, optimizirajući prednosti oba praktično kako bi se ostvarile iz snova prednosti idealnog električnog putničkog automobila.
Pogonski agregat normalnog automobila sastoji se od IC motora, kvačila ili pretvarača obrtnog momenta, mjenjača, krajnjeg pogona i diferencijala za pogon pogonskog vratila i pogonskih kotača. Napajanje bi takođe trebalo da bude obezbeđeno za pomoćne sisteme, kao što su servo upravljač, kontrola klime itd., preko istog pogona. Iako postoji sistem za povrat energije ugrađen za rekuperaciju otpadne toplote motora za potrebe grijanja tokom hladne klime, ne postoji sofisticirani sistem upravljanja energijom izgrađen sa normalnim automobilom.
Konceptualna konfiguracija hibridnog vozila sastoji se od nekoliko podsistema; Pogon IC motora, električni pogon, podsistem izvora energije, koji se sastoji od izvora energije, jedinice za upravljanje energijom, jedinice za punjenje energije, a zatim pomoćnog podsistema, koji koristi snagu za kontrolu klime, servo upravljač itd. Različiti rasporedi ovih podsistemi kategoriziraju hibridne automobile na nekoliko glavnih tipova koji imaju različite prednosti.
Upotreba različitih kombinacija dva pogona se takođe koristi za kategorizaciju hibridnih tipova, a one opcije koje se koriste za obezbeđivanje vučne snage u hibridnim automobilima su samo motor, sam motor, oba pogona u isto vreme, motor dobija snagu od opterećenja (regenerativno kočenje), motor dobija snagu od motora, motor dobija snagu od motora i opterećenja u isto vreme, motor isporučuje snagu opterećenju i motoru u isto vreme, motor isporučuje snagu motoru, a motor isporučuje snaga za opterećenje i motor isporučuje snagu za opterećenje, a opterećenje isporučuje snagu motoru.
Glavne hibridne kategorije zasnovane na gore navedenim opcijama pogona su paralelni hibridi (Honda Insight), blagi paralelni hibridi (Honda Civic), serijski hibridi i serijski – paralelni hibridi (Toyota Prius)..
U serijskim hibridima, motor pokreće generator, koji daje snagu za punjenje baterije i motor za pogon vozila. Paralelni hibrid omogućava pokretanje vozila pomoću IC motora ili elektromotora pojedinačno ili zajedno. U električnoj vožnji, kvačilo između motora i mjenjača je otvoreno dok vozite sa IC motorom, motor i motor rade sinkronizirano.
Dok se gotovo ništa ne može istaknuti kao nedostaci osim visoke cijene proizvodnje i gubitka snage tokom dvostruke konverzije, postoje mnoge prednosti hibridnih automobila u odnosu na normalne automobile.
|
Najzanimljivije prednosti hibridnih automobila u odnosu na normalne automobile: 1. Veličina motora je manja u odnosu na isti kapacitet normalnog automobila 2. Povrat energije kroz regenerativno lomljenje posebno, sa "stani i kreni" vožnjom u gradskom saobraćaju i brdima. 3. Upotreba planetarnih zupčanika i sistema sunčanih i prstenastih zupčanika omogućava korištenje dva pogonska sklopa u bilo kojoj kombinaciji omogućavajući vozaču naglo povećanje snage i blag rad u normalnoj vožnji. 4. Upotreba reverzibilnog sistema naizmenične struje zasnovanog na termičkom upravljanju akumulatorom sa onim u kabini preko posebnog izmenjivača toplote koji je termički povezan sa kućištem baterije. 5. Može ugasiti motor kada se zaustavi i počne s punim opterećenjem samo otpuštanjem papučice 6. Poboljšan rad sa manje vibracija, manje buke i manje emisije dima. |
Ne samo upotreba dva pogona koji omogućavaju hibridu da ima gore navedene prednosti u odnosu na normalan automobil, već i sistem upravljanja energijom zajedno sa visoko efikasnim elektromotorima i baterijama. Postoje i drugi izvori energije, koji se mogu koristiti za hibridne automobile kao što su energetske ćelije i super kondenzatori (koriste se u drugim hibridnim vozilima).
