Tarmac Asph alt vs Bitumen
Tri izuzetno popularna građevinska materijala koja se koriste širom svijeta, asf alt, bitumen i asf alt, zaista je prilično teško razlikovati jedan od drugog neuvježbanom oku. Međutim, priroda ova tri materijala drastično varira, zbog čega je vrlo neophodno razlikovati ih jedan od drugog.
Šta je asf alt?
Asf alt ili asf alt beton, kompozitni materijal koji se koristi u građevinske svrhe, uglavnom se koristi za asf altiranje putnih površina. Asf alt se sada sve više koristi kao jezgro nasipa. Asf altni beton, koji se sastoji od bitumena, tečnog ili polučvrstog oblika crnog, ljepljivog i viskoznog materijala, koji djeluje kao vezivo za mineralne agregate kao što su pijesak i kamenje, ponekad se naziva i crna ploča ili pločnik.
Postoje različiti načini miješanja asf alta i agregata, čime se stvaraju različite vrste mješavina. Topla mješavina asf altnog betona, rezanog asf altnog betona, toplog asf altnog betona, mastiksnog asf altnog betona ili limenog asf alta i prirodnog asf altbetona su neki od njih. Različiti tipovi asf altnog betona imaju različite karakteristike te tako reaguju na trajnost, trošenje guma, efikasnost kočenja i buku na putu i druge faktore na jedinstven način za svaku mješavinu. Asf alt beton Hot Mix se proizvodi zagrijavanjem asf altnog veziva kako bi se smanjio njegov viskozitet. Asf alt beton Warm Mix koristi voskove, emulacije ili čak vodu za vezivanje asf alta što omogućava bržu dostupnost površine za upotrebu i često se koristi na gradilištima sa kratkim vremenskim rasporedom. Cold Mix asf altni beton se proizvodi emulgiranjem asf alta vodom i sapunom, čime se smanjuje viskozitet smjese prije dodavanja agregatu. Ovo se u suštini koristi na putevima sa manje prometa ili kao materijal za krpljenje. Rezani asf altni beton se proizvodi otapanjem veziva u kerozinu ili nekoj drugoj lakšoj frakciji nafte, dok se asf altni asf alt ili mastiks beton zagrijavanjem puhanog u zelenom štednjaku dok ne postane tečan, a zatim se dodaje u agregate.. Asf alt beton je takođe poznat po tome da se 100% reciklira i samim tim 100% ekološki prihvatljiv.
Šta je bitumen?
Bitumen, koji se ponekad naziva i asf alt, je polučvrsta ili tečna forma nafte koja je ljepljiva crna i vrlo viskozna po prirodi. Nalazi se u prirodnim naslagama, bitumen se koristi kao ljepilo koje povezuje čestice agregata kako bi se stvorila čvrsta baza. Dok je glavna upotreba asf alta u izgradnji puteva, koristi se i za bitumenske hidroizolacijske proizvode, proizvodnju filca i za zaptivanje ravnih krovova.
Asf alt/bitumen koji se pojavljuje u prirodi je manje specificiran kao “sirov bitumen” i većina komercijalno korištenog bitumena dobiva se iz nafte. Međutim, naslage bitumena se javljaju i u ostacima drevnih, mikroskopskih algi i na mjestima koja su nekada sadržavala život, obično taložena u mulju na dnu jezera ili okeana gdje su organizmi nekada živjeli. Pod pritiskom dubokog zakopavanja i temperature iznad 50 °C, ostaci se obično pretvaraju u bitumen, petrolej ili kerogen. Jedan dobar primjer ovoga je La Brea Tar Pits.
Najveća upotreba bitumena u moderno doba je u asf altnom betonu koji se zauzvrat koristi za asf altiranje putnih površina. Bitumen se također koristi za proizvodnju Japan black, laka koji je posebno poznat po upotrebi na gvožđu i čeliku.
Šta je Tarmac?
Skraćeno od tarmacadam, asf alt je materijal za popločavanje puteva koji je 1901. patentirao Edgar Purnell Hooley. Istorija asf alta datira iz 8. veka nove ere kada je otkriveno da su ulice Bagdada bile popločane asf altom. Međutim, bilo je više od 1000 godina kasnije da je John Loudon McAdam uveo metodu izgradnje ceste nazvanu makadamizacija koja je omogućila konjima i kočijama ili kočijama da putuju cestama prilično povoljno. Ipak, vidjelo se da su ovi putevi prilično prašnjavi i lako su bili podvrgnuti eroziji uz jaku kišu i kasnije nisu podržavali transport teških motornih vozila. John Henry Cassell je 1834. godine patentirao metodu stabilizacije makadamskih puteva katranom koja je nazvana „Pitch Macadam. U ovoj metodi se traži da se nanese katran po površini, postavljajući tipičan makadamski sloj na vrh, nakon čega slijedi zaptivanje makadama. makadam sa mješavinom pijeska i katrana. Međutim, patent za asf alt iz 1901. koji je došao kasnije zahtijevao je da se katran, modificiran malim količinama portland cementa, smole i smole i agregat mehanički pomiješa prije polaganja i zatim kompaktiranja smjese parnim valjkom.
Koja je razlika između asf alta i bitumena i asf alta?
• Asf alt i bitumen se odnose na istu crnu, ljepljivu polučvrstu ili tečnu supstancu dobijenu iz sirove nafte.
• Međutim, u redovnoj upotrebi, asf alt se može koristiti i kao skraćeni izraz za asf alt beton koji je popularan građevinski kompozit sastavljen od bitumena i mineralnih agregata.
• Iako je u Velikoj Britaniji, tarmac riječ koja se obično koristi za asf alt beton, asf alt je zasebna metoda koja je uključivala stabilizaciju makadamskih puteva katranom.
