Sinhroni vs Asinhroni motor
Sinhrona brzina AC motora je brzina rotacije rotirajućeg magnetnog polja koju stvara stator. Sinhrona brzina je uvijek cijeli broj frekvencije izvora napajanja. Sinhrona brzina (ns) asinhronog motora u okretajima u minuti (RPM) je data sa, gdje je f frekvencija AC izvora, a p broj magnetnih polova po fazi.
Na primjer, opći 3-fazni motor ima 6 magnetnih polova organiziranih kao tri suprotna para, držanih 120° odvojeno oko perimetra statora, a svaki se napaja iz jedne faze izvora. U ovom slučaju p=2, a za linijsku frekvenciju od 50 Hz (frekvencija mreže), sinhrona brzina je 3000 RPM.
Slip (s) je promjena brzine rotacije magnetnog polja, u odnosu na rotor, podijeljena sa apsolutnom brzinom rotacije magnetskog polja statora, a data je sa, gdje je n r je brzina rotacije rotora u RPM.
Više o sinkronim motorima
Sinhroni motor je motor na izmjeničnu struju u kojem se rotor normalno rotira istim brojem okretaja u minuti kao i okretno polje (statorsko polje) u mašini. Drugi način da se ovo kaže je da motor nema „proklizavanje“pod uobičajenim radnim uslovima, to jest s=0, i kao rezultat, proizvodi obrtni moment pri sinhronoj brzini. Brzina sinhronog motora direktno zavisi od broja magnetnih polova i frekvencije izvora.
Osnovne strukturne komponente sinhronog motora su statorski namotaj spojen na napajanje naizmjeničnom strujom koji stvara rotirajuće magnetsko polje i rotor smješten unutar statorskog polja koje se napaja jednosmjernom strujom iz kliznih prstenova, kako bi se formirao elektromagnet.
Rotor je čvrsti cilindrični čelični odljevak, u slučaju ne-pobuđene mašine. U motorima s trajnim magnetima, trajni magneti su u rotoru. Sinhroni motori bi trebali biti ubrzani pomoću mehanizma za pokretanje, kako bi se postigla sinhronizirana brzina. Jednom u sinkronoj brzini, motor radi bez promjene broja okretaja.
Postoje tri tipa sinhronih motora; to su reluktancijski motori, histerezni motori i motori s trajnim magnetom.
Brzina rotacije sinhronizacionog motora je nezavisna od opterećenja, ako se primeni dovoljna struja polja. Ovo omogućava preciznu kontrolu brzine i položaja pomoću kontrola otvorene petlje; ne mijenjaju položaj kada se jednosmjerna struja primjenjuje i na namotaje statora i na namotaje rotora. Konstrukcija sinhronizacionog motora omogućava povećanu električnu efikasnost pri maloj brzini i potrebno je više obrtnog momenta.
Više o asinkronom motoru
Ako proklizavanje motora nije nula (), tada je motor poznat kao asinhroni motor. Brzina rotacije rotora se razlikuje od brzine rotacije polja statora. Kod asinhronih motora klizanje određuje proizvedeni moment. Asinhroni motor je dobar primjer asinhronog motora u kojem su glavne komponente kavezni rotor i stator. Za razliku od sinhronih motora, rotor se ne napaja električnom energijom.
Sinhroni motor protiv asinhronog motora
- Rotor asinhronog i sinhronog linearnog motora se razlikuje, pri čemu se struja dovodi do rotora u sinkronim motorima, ali se rotor asinhronog motora ne napaja nikakvom strujom.
- Klizanje asinhronog motora nije nula, a obrtni moment zavisi od klizanja, dok sinhroni motori nemaju, tj. klizanje (s)=0
- Sync motori imaju konstantan broj obrtaja pri različitim opterećenjima, ali se broj obrtaja asinhronog motora menja sa opterećenjem.
