Ključna razlika između tačke zamućenja i tačke zamućenja je u tome što se tačka zamućenja odnosi na temperaturu na kojoj postoji prisustvo oblaka voska u gorivu, dok je tačka tečenja najniža temperatura ispod koje gorivo gubi svoj karakteristike protoka.
Tačka zamućenja i tačka tečenja su važna fizička svojstva svakog tekućeg goriva. Tačka zamućenja, kao što ime govori, je temperatura na kojoj se oblak kristala voska prvi put pojavljuje u tekućem gorivu kada ga ohladimo pod posebnim uslovima testiranja. Tačka zamućenja bilo kojeg naftnog proizvoda je pokazatelj koliko će gorivo funkcionirati u hladnim vremenskim uvjetima. Tačka stinjavanja je upravo suprotna tački zamućenja jer se odnosi na najnižu temperaturu na kojoj možemo promatrati kretanje ulja, a također možemo lako pumpati gorivo. Kao takva, postoji samo mala razlika u ove dvije temperature na temperaturnoj skali, ali razlika između tačke zamućenja i tačke stinjavanja je značajna u korištenju bilo kojeg goriva.
Šta je Cloud Point?
U industriji, tačka zamućenja je temperatura ispod koje vosak u gorivu ima tendenciju da formira zamućen izgled. Što znači da je to temperatura na kojoj gorivo formira oblak voska. Ovo je stanje koje je štetno za svaki motor jer očvrsnuti vosak čini gorivo gustim i začepljuje filtere goriva i mlaznice. Ovaj vosak se takođe nanosi na cevovod i ima tendenciju da formira emulziju sa vodom. Ovo je nekretnina koja ima veliki značaj po hladnom vremenu. Obično ovaj parametar nazivamo kao temperatura izgleda voska (WAT) kada govorimo o sirovoj ili teškoj nafti.
Slika 01: Pojava oblačnosti u maslinovom ulju
Na primjer, maslinovo ulje pohranjeno na hladnom vremenu počinje da se stvrdnjava na oko 4 °C. Međutim, temperatura zimi u umjerenim zemljama je često ispod 0 °C. Tamo, maslinovo ulje počinje stvarati voštani ili mutni izgled bijele boje, koji tone na dno posude za ulje. Postoje dvije glavne metode koje možemo koristiti za mjerenje tačke zamućenja goriva; ručna metoda i automatska metoda.
Šta je tačka tečenja?
S druge strane, tačka stinjavanja je najniža temperatura na kojoj gorivo nastavlja da teče ili najniža temperatura ispod koje gorivo gubi svoje karakteristike protoka. Tačka tečenja goriva je pokazatelj temperature na kojoj lako možemo pumpati gorivo. Dakle, alternativno možemo opisati tačku stinjavanja kao najnižu temperaturu na kojoj gorivo radi na zadovoljavajući način, a iznad ove temperature, gorivo prestaje da teče i počinje da se smrzava.
Slika 02: Tačka tečenja je važna za maziva
Uobičajeno, u sirovoj nafti, može se uočiti visoka tačka tečenja sa visokim sadržajem parafina. Uglavnom, ovo je povezano sa sirovom naftom koju dobijamo iz biljnih materijala. Za mjerenje ove temperature možemo koristiti dvije metode, iste kao kod mjerenja tačke oblaka; ručne i automatizirane metode.
Koja je razlika između tačke oblaka i tačke curenja?
Tačka zamućenja i tačka stinjavanja je ta tačka zamućenja koja se odnosi na temperaturu na kojoj postoji prisustvo oblaka voska u gorivu, dok je tačka stijanja najniža temperatura ispod koje gorivo gubi svoje karakteristike protoka. Stoga je ovo ključna razlika između tačke zamućenja i tačke stinjavanja. Komparativno, tačka zamućenja je visoke vrednosti (visoka temperatura), ali tačka stinjavanja je niske vrednosti (niska temperatura). Stoga, nakon hlađenja, tačka zamućenja dolazi brže, a tačka stinjavanja dolazi kasnije. Dakle, ovo je takođe razlika između tačke zamućenja i tačke curenja.
Takođe, tačka zamućenja je važna za loživo ulje, dok je tačka stinjavanja važna za maziva. Infografika u nastavku pruža dodatne informacije o razlici između tačke oblaka i tačke curenja.
Sažetak – Tačka oblaka vs Tačka curenja
Tačka stinjavanja i tačka zamućenja su dva važna fizička svojstva bilo kojeg goriva ili maziva. Ključna razlika između tačke zamućenja i tačke stinjavanja je u tome što se tačka zamućenja odnosi na temperaturu na kojoj postoji prisustvo oblaka voska u gorivu, dok je tačka stijanja najniža temperatura ispod koje gorivo gubi svoje karakteristike protoka. U hladnim vremenskim uslovima, ljudi dodaju određene aditive gorivu kako bi zadržali tačku tečenja i zamućenja na višim.
