Zupčasti lanac vs zupčasti remen
Razvodni lanac i zupčasti remen su dio motora svakog automobila koji sinkronizira vrijeme ventila motora. Ovaj remen ili lanac prenosi snagu radilice na bregasto vratilo koje aktivira ventile, čime se dovodi zrak i gorivo u cilindre motora. I lanci i zupčasti remeni obavljaju isti zadatak. U 70-im i 80-im lanci razvoda bili su popularni i većina proizvođača automobila koristila je ove lance. U 90-im godinama gumirani zupčasti remeni postali su popularni, ali sada opet proizvođači preferiraju zupčaste lance. Hajde da saznamo postoji li razlika između zupčastog lanca i zupčastog remena i koje su njihove karakteristike i prednosti i nedostaci.
Prava razlika između lanca i kaiša je ono što biste očekivali od materijala od kojih su napravljeni. Lanac je napravljen od međusobno povezanih metalnih komada, teži je, jači i stvara više buke. Takođe je dugotrajniji. Međutim, zupčasti remen je jeftiniji, servisiv je, manje složen od lanca, ali ga je potrebno češće mijenjati od lanca. Efikasnost proizvođača automobila čini da oni idu uz razvodni lanac ili zupčasti remen. Možete čuti buku koju proizvodi lanac dok automobil radi, ali zupčasti remen rijetko proizvodi buku.
Razvodni lanci imaju tendenciju da traju tokom životnog veka motora jer su dizajnirani da se rastežu, a ne lome tokom upotrebe. S druge strane, pojasevi se obično pokvare ako ih ne zamijenite prema preporukama proizvođača. Zašto bi onda proizvođači uopće koristili kaiševe ako lanci nikada ne moraju biti zamijenjeni? Pa, odgovor na ovu zagonetku leži u činjenici da kako se lanci rastežu s upotrebom, oni imaju tendenciju da utiču na tajming motora što dovodi do loših performansi automobila, dok ovaj problem ne nastaje kada postoji zupčasti remen umjesto razvodnog mehanizma. lanac jer se povremeno lomi i treba ga zamijeniti.
Zupčasti lanci i zupčasti remeni nalaze se u istom području u motoru i možete ih vidjeti kada otvorite haubu automobila. Zupčasti remeni su prekriveni plastičnim poklopcem, dok su zupčasti lanci prekriveni metalnim kućištem. To je zato što razvodni lanac zahtijeva podmazivanje motornim uljem s vremena na vrijeme.
Zupčasti lanac je skuplji od remena, a teško ga je i zamijeniti. S druge strane, remen je jeftiniji i vrlo ga je lako zamijeniti. Ali postoji opasnost od pucanja pojasa, ako ga ne zamijenite nakon određenog broja kilometara i mogli biste ostati nasukani nasred puta ako se to dogodi. S druge strane, ako smatrate da vam se razvodni lanac rastezao, možete ga odnijeti na servis ili podesiti. S druge strane, razvodni lanac počinje da proizvodi buku kako bi vas obavijestio da ga trebate podesiti i vrlo rijetko se pokvari.
