Superpunjač vs Turbopunjač
Jedan od ključnih faktora koji utiču na efikasnost svakog motora sa unutrašnjim sagorevanjem je dovod vazduha. Ako je dovod zraka manji od potrebnog, mješavina goriva i zraka prolazi kroz djelomično sagorijevanje unutar komore/cilindra za sagorijevanje i isporučena neto snaga je niža od nazivne vrijednosti. Ovaj problem karakteriziraju crne emisije izduvnih gasova i nedostatak snage motora.
Ako se vazduh dovodi kontinuirano u potrebnom odnosu vazduh-gorivo, mešavina goriva i vazduha prolazi kroz potpuno sagorevanje i motor isporučuje maksimalnu snagu. Problem se rješava dovođenjem komprimovanog zraka u usis motora vanjskim mehanizmom, a proces je poznat kao prisilna indukcija. Superpunjač i turbopunjač su dvije vrste uređaja koji se koriste za stvaranje prisilne indukcije u motorima s unutrašnjim sagorijevanjem.
Šta je superpunjač?
Kompresor je vazdušni kompresor koji se koristi za povećanje masenog protoka vazduha u motoru tako da mešavina goriva i vazduha bude podvrgnuta potpunom sagorevanju sa viškom kiseonika prisutnim u smeši. Na osnovu mehanizma koji se koristi za kompresiju zraka, kompresori su kategorizirani na tip sa pozitivnim pomakom i tip dinamičkog kompresora.
Tip sa pozitivnim pomakom koristi pumpu pozitivnog pomaka za kompresiju i dovod zraka konstantnom brzinom do motora. Glavni tipovi pumpi sa pozitivnim pomjeranjem koje se koriste su Roots, Lysholm dvostruke vijčane pumpe i pumpe s kliznim lopaticama. Među dinamičkim kompresorima, centrifugalni tip i višestepeni aksijalni kompresori su najčešći.
Kod kompresora, kompresor se pokreće snagom motora i stoga je manje efikasan. Kompresori mogu dobro potrošiti 1/3 snage proizvedene od strane motora na radilici, što također stvara visoku stopu potrošnje goriva u motoru. Snaga iz osovine može se isporučiti do kompresora pomoću remenskog pogona, zupčanika ili lančanog pogona, stvarajući dalju klasifikaciju u tipovima kompresora.
Prednost kompresora je brz odgovor na zahtjev za povećanjem snage, budući da kompresor direktno pokreće motor.
Šta je turbo punjač?
Prisilni indukcijski kompresor pokretan turbinom koju pokreće izduvni gas motora poznat je kao turbopunjač.
Umjesto da se koristi rad osovine motora za napajanje kompresora, izduvni plinovi prikupljeni iz cilindara usmjeravaju se na turbinu spojenu na kompresor na ulazu zraka. Kao rezultat toga, efikasnost motora je visoka, a potrošnja goriva ostaje niska. Toplotna efikasnost, ili dio energije u mješavini goriva i zraka koji se pretvara u izlaznu snagu ili rad na vratilu, uvijek je veći kod turbo punjača nego kod kompresora na mehanički pogon.
Koja je razlika između kompresora i turbo punjača?
• Superpunjači se napajaju samim motorom i koriste samo dio snage radilice, dok turbo punjače pokreće turbina koju pokreće izduvni gas motora, stoga ne koriste nikakvu snagu radilice.
• Superpunjači su manje termički efikasni od turbo punjača.
• Superpunjači imaju kraći odgovor na gas nego turbo punjači.
