lančani pogon vs remenski pogon
Lančani i remenski pogon su dva mehanizma koji se koriste u prijenosu snage. Izlazna snaga iz motora u obliku obrtnog momenta koji isporučuje radilica ili osovina prenosi se na drugo rotirajuće tijelo kao što je osovina ili točak pomoću zatvorene petlje lanca ili remena. To je jedan od najčešćih metoda prijenosa energije.
Više o lančanom pogonu
U većini mehanizama sa lančanim pogonom, snaga se prenosi pomoću valjkastog lanca napravljenog od metalnih karika koji prolaze preko zupčanika. Zupčanik zupčanika se uklapa u rupe na karikama lanca. Kada se zupčanik okreće iz snage motora ili motora, lanac također pomiče pogonski kotač na drugom kraju. Lančani pogoni se koriste u motociklima, biciklima i drugim tipovima automobila.
Lanci za prijenos snage mogu se kategorizirati kao lanac s valjcima, lanac od inženjerskog čelika, tihi lanac, odvojivi lanac i offset bočni lanac. Lančani pogoni su korisni u primjenama iz sljedećih razloga. Lančani pogoni nemaju klizanje između zubaca lančanika i lanca, a rastezanje lanca je minimalno uz visok stepen savijanja. Stoga se lančani pogoni mogu koristiti za pogonske mehanizme koji rade u uslovima visokog opterećenja.
Očekivani vijek trajanja lančanih pogona je također duži zbog svojstava materijala (odgovarajuće legure) i mogućnosti korištenja podmazivanja (kao što su ulje ili mast). Lančani pogoni se mogu koristiti u ekstremnim situacijama i teškim okruženjima gdje drugi sistemi mogu otkazati. Metalna struktura daje mu sposobnost da izdrži više temperature i vlažne uslove. Na njega ne utiče prisustvo prljavštine, blata ili drugih zagađivača u sistemu; dakle pouzdan.
U perspektivi održavanja, komponente lančanih pogona koje zahtijevaju vrlo grubo servisiranje mogu se zamijeniti i servisirati bez rastavljanja ostalih komponenti.
Nedostaci lančanih pogona su isključivanje iz preciznih mehanizama rada. Lančani pogoni proizvode velike količine buke (ali tihi lanci proizvode manje buke). Lančanici se izdužuju i deformiraju kao rezultat habanja kontaktne površine karike i lančanika. Fleksibilnost lanca je ograničena samo na jednu ravninu i može se koristiti samo u mašinama sa relativno malim brzinama.
Više o remenskom pogonu
Omča koja je napravljena od fleksibilnog materijala i koja se koristi u svrhu prijenosa energije obično je poznata kao remen. Trake se također mogu koristiti za praćenje relativnog kretanja i kao izvor kretanja (transportne trake).
Rad mehanizma kaiša uključuje dvije ili više remenica gdje je remen čvrsto omotan oko njih, a remenice su povezane sa pogonskim i pogonskim mehanizmom. Zbog fleksibilne prirode materijala remena, remenice se mogu rasporediti tako da se rotiraju u različitim ravninama i rotiraju u suprotnim smjerovima.
Remenski pogoni su postali idealan izbor za mehanizme za prijenos snage zbog sljedećih prednosti. Remeni za prijenos snage nisu podmazani i održavanje je minimalno. Ima veću vlačnu čvrstoću i može izdržati nagle promjene opterećenja i sprečava vibracije. Rad je uglađen i tih. Remenice su jeftinije za proizvodnju od zupčanika, samim tim i jeftinije.
Iako remenski pogoni imaju brojne prednosti, oni imaju sljedeće nedostatke. Beskonačni pojasevi sa omčama ne mogu se popraviti kada su polomljeni i moraju se zamijeniti. Također, promjene u opterećenju ili napetosti mogu uzrokovati klizanje. Ne mogu raditi u ekstremnim situacijama jer je materijal osjetljiv na temperaturu, a vlaga smanjuje trenje kontaktne površine što uzrokuje klizanje. Takođe, dužina remenskih pogona se ne može podesiti.
Koja je razlika između lančanog i remenskog pogona?
• Pogoni su napravljeni od polimera, a lanci od legura.
• Lančani pogoni mogu raditi u uslovima visoke temperature i vlage, ali remeni ne mogu.
• Pogoni remena nisu podmazani, dok su lančani pogoni podmazani.
• Remenski pogoni prolaze kroz klizanje, dok lančani pogoni nemaju klizanje.
• Lančani pogoni koriste lančanik, dok remeni koriste snopove (remenice).
• Lančani pogon može raditi pod velikim opterećenjem, dok remeni mogu raditi u uvjetima velike brzine.
• Pogoni remena su tihi, dok su lančani pogoni bučni.
