Ključna razlika između oksigeniranog i neoksigeniranog benzina je u tome što paljenje oksigeniranog benzina smanjuje ugljični monoksid i čađ koji nastaju tokom sagorijevanja goriva, dok neoksigenirani benzin proizvodi više ugljičnog monoksida i čađi.
Benzin je gorivo koje svakodnevno koristimo u našim vozilima. Postoje dva oblika benzina kao oksigenirani oblik i neoksigenirani oblik. Postoje mnoge prednosti oksigeniranog oblika u odnosu na neoksigenirani oblik.
Šta je oksigenirani benzin?
Oksigenirani benzin je oblik goriva koji ima etanol kao aditiv za povećanje sadržaja kiseonika u gorivu. Jedinjenje koje koristimo kao aditiv za povećanje sadržaja kiseonika je „oksigenat“. Postoje i drugi oksigenati osim etanola, kao što su alkoholi poput metanola, izopropil alkohola, itd. i etri poput metil terc-butil etera. Ove komponente dodajemo u benzin uglavnom zato što je to jeftin način da se poveća oktanski broj – povećani oktanski broj smanjuju efekat kucanja. Međutim, to je sekundarna uloga oksigenacije, primarna uloga je smanjenje emisije izduvnih gasova.
Smanjuje emisiju ugljen-monoksida i čađi koja nastaje tokom sagorevanja goriva. Osim toga, smanjuje spojeve povezane sa čađom, kao što su PAH (poliaromatski ugljikovodici) i nitrirani PAH. Još jedna važnost je da ovaj benzin ne šteti ni starijim ni modernim motorima vozila.
Šta je neoksigenirani benzin?
Benzin bez kiseonika je oblik benzina koji nema aditiva, koji povećavaju sadržaj kiseonika u gorivu. Ovo gorivo nema etanol ili bilo koji drugi oksigenat. Stoga smanjuje probleme korozije motora. To ga čini dobrim izborom za vozila koja dugo čuvamo van sezone.
Slika 01: Benzin bez etanola
Iako ima prednosti, postoje i neki nedostaci. Na primjer, vremenom oksidira i formira desni. Stoga ga moramo tretirati stabilizatorima goriva. Međutim, visoka oktanska ocjena ovog goriva može uzrokovati probleme jer nije prikladno za male motore jer ovi mali motori imaju sporu brzinu sagorijevanja i stoga može stvoriti veliku količinu naslaga ugljika i neizgorjelog goriva.
Koja je razlika između oksigeniranog i neoksigeniranog benzina?
Oksigenirani benzin je oblik goriva koji ima etanol kao aditiv za povećanje sadržaja kiseonika u gorivu. Glavni značaj ovog goriva je da smanjuje emisiju štetnih izduvnih gasova. Štoviše, smanjuje spojeve povezane sa čađom, kao što su PAH (poliaromatski ugljikovodici) i nitrirani PAH. Neoksigenirani benzin je oblik benzina koji nema aditiva koji povećavaju sadržaj kisika u gorivu.
Sažetak – oksigenirani u odnosu na benzin bez oksigenacije
Benzin je gorivo koje koristimo za motore vozila. Postoje dvije vrste kao oksigenirani oblik i neoksigenirani oblik. Razlika između oksigeniranog i neoksigeniranog benzina je u tome što paljenje oksigeniranog benzina smanjuje ugljični monoksid i čađ koji nastaju tijekom sagorijevanja goriva, dok neoksigenirani benzin proizvodi više ugljičnog monoksida i čađi.
