Monorail vs Light Rail
I monorail i laka šina su sistemi za brzi tranzit koji omogućavaju brži i efikasniji transport ljudi u velikim gradovima. Postoji mnogo sličnosti u monorail i lakoj šini, a neko ko je video i doživeo oboje (kao u Sidneju, Australija) može lako da ih uporedi, ali za one koji su ove vrste prevoza videli samo na slici, evo brzo poređenje da saznate razlike između ovih futurističkih načina transporta.
Monorail
Kao što naziv govori, ovo je brz način transporta koji se razlikuje od ostalih željezničkih transporta. Vozi se na jednoj tračnici u oštroj suprotnosti od konvencionalne željeznice koja se kreće na dvostrukim šinama. Još jedan faktor koji ga odvaja od ostalih vidova transporta je to što mu je potrebna povišena pruga usred grada i pruga radi bez ikakvih smetnji ili prekida gradskog saobraćaja. Monorail radi na električnu energiju i smatra se veoma skupim u odnosu na tradicionalni željeznički sistem. Ovo je možda jedan od razloga zašto je ograničen na samo nekoliko gradova.
Monošinski sistem pod nazivom maglev (magnetna levitacija) razvili su njemački naučnici i omogućava vozu da vozi nevjerovatno velikim brzinama od 500 km/h. Iako se koristi u zabavnim parkovima kao vožnje za djecu, monorail uključuje velike troškove infrastrukture i zato se koristi samo kada druga prijevozna sredstva ne služe svrsi.
Laka željeznica
Laka željeznica je brzi tranzitni sistem koji se koristi u svim gradovima svijeta. To je zapravo šina sastavljena od više kola spojenih zajedno koji se kreću velikom brzinom po gradu po zemlji. Imaju manji kapacitet i kreću se manjom brzinom od monošine. Laka željeznica na mnogo načina liči na tramvajski sistem koji se ranije koristio u gradovima. Pogodan je za one koji se trebaju kretati na kratke udaljenosti, kao i za one koji se moraju zaustaviti na različitim mjestima u gradu. Sama činjenica da prevozi manje putnika opravdava naziv lake željeznice. Laka željeznica vozi na 2 šine baš kao i drugi šinski sistemi.
Koja je razlika između monošinske i lake željeznice?
• Monorail se kreće po jednoj šini, dok se laka šina kreće po 2 šine kao i drugi transportni sistemi
• Izgradnja monorail je skuplja od lake željeznice
• Monorail se kreće mnogo većom brzinom i idealan je za kretanje na velike udaljenosti dok se laka šina kreće sporijim brzinama i zaustavlja se na mnogim stanicama. Pogodan je za kretanje na različite tačke unutar grada
• Monorail se kreće uzdignutom prugom posebno izgrađenom, dok je laka šina više automobila spojenih koji se kreću po zemlji.
