Eurostar vs TGV
TGV je francuski akronim koji označava brzi voz, i zaista je TGV jedna od najbržih željezničkih usluga na svijetu. To je željeznička usluga koja je ponos Francuske koja radi pri velikim brzinama od oko 300 km/h. Pokrenut je 1981. između Pariza i Liona, i od tada se nastavlja i širi u mnogim dijelovima Francuske. Uspjeh TGV vozova u Francuskoj ohrabrio je mnoge evropske zemlje da dizajniraju i vode sličnu željezničku uslugu, a Eurostar, koji prometuje između Londona i Pariza, a koji se kreće preko tunela kroz kanal, je brzi voz sličan TGV-u. Uprkos prividnim sličnostima, postoje mnoge razlike između Eurostara i TGV-a o kojima će se raspravljati u ovom članku.
TGV
Ideja o TGV-u začeta je 60-ih godina kada je Japan započeo rad na predloženom vozu metaka. Francuska vlada je bila za nove tehnologije i čak je finansirala projekat. Prvi voz je pokrenut 1981. godine i zaokupio je maštu Francuza. Bio je to tako veliki uspjeh da je predsjednik francuskog nacionalnog željezničkog operatera SNCF priznao da je TGV spasio francuske željeznice od propadanja. Kada su počeli radovi na TGV-u, predloženo je da to bude električna lokomotiva s plinskom turbinom, ali nakon međunarodne krize benzina 1973. godine, francuska vlada je odbacila ideju da proizvodi samo motore na električni pogon za TGV vozove.
Glavna razlika između konvencionalnih vozova i TGV-a nije samo u novom motoru, već iu novo postavljenim kolosijecima sa povećanim radijusima krivina kako bi se omogućilo da se voz kreće velikom brzinom bez da putnici dožive centripetalno ubrzanje. I ne samo to, nivelacija gusjenica je tačna u odnosu na normalno poravnanje koja rezultira većom nosivošću i stabilnošću kolosijeka. Ima više pragova po km staze i svi su od betona.
Eurostar
Ošamućena i podstaknuta super uspjehom TGV-a u Francuskoj, vlada u Velikoj Britaniji odlučila je pokrenuti sličan voz u novorazvijenom kanalskom tunelu, što je rezultiralo razvojem Eurostara. Iako, za sve praktične svrhe, dizajn Eurostara sugerira da je to neka vrsta TGV-a, on i dalje ima modifikacije koje odgovaraju britanskim specifikacijama staza, kao i poseban zahtjev za kretanje unutar Chunnela. Eurostar je bio veliki uspjeh povezujući UK sa Parizom i Briselom, i glavni izvor privlačnosti za neEvropljane da istražuju i otkrivaju Evropu vozom. Eurostarom upravljaju zajedno British Rail, SNCF i SNCB (pošto stiže i do Belgije).
Koja je razlika između Eurostara i TGV-a?
• TGV je robna marka koja se daje za brze vozove koji saobraćaju u Francuskoj, dok je Eurostar voz koji posebno saobraća u tunelu pod La Manšom koji povezuje London sa Parizom i Briselom
• TGV ima veći omjer snage i mase od Eurostara, zbog čega može upravljati strmim usponima. Ovo nije bilo potrebno u slučaju Eurostara jer je morao voziti 50 KM unutar tunela.
• TGV putuje ne samo u Francusku, već iu druge zemlje kao što su Njemačka, Belgija, Švicarska itd. S druge strane, Eurostar putuje iz Velike Britanije u Francusku i samo u Belgiju.
