Thalys vs TGV
TGV je jedna željeznička linija u Evropi koja je donijela svojevrsnu revoluciju otkako je pokrenuta u Francuskoj 1981. Riječ TGV je akronim koji označava brzi vlak na francuskom jeziku i bio je inspiracija za sve drugim evropskim zemljama. Thalys je vrsta TGV-a koji saobraća na relaciji između Pariza, Brisela, Amsterdama, Kelna i nekoliko drugih destinacija. Na neki način, Thalys se može uporediti sa Eurostarom koji vozi preko tunela ispod Lamanša koji povezuje London sa Parizom i Briselom. Postoje još neke razlike između Thalysa i TGV-a koje će biti spomenute u ovom članku.
TGV je bio taj koji je podstakao različite vlade širom Evrope da razmišljaju na isti način kako bi dozvolili brze vozove između međunarodnih destinacija. Nakon što su vidjeli popularnost TGV-a širom Francuske, nacionalni operateri željeznica u Francuskoj, Briselu, Holandiji i Njemačkoj udružili su se u međunarodnoj operaciji. Ova saradnja se konačno oblikovala kao Thalys international. Prvi brzi voz počeo je sa radom 4. juna 1996. godine, kada su povezani gradovi Pariz, Brisel i Amsterdam.
Francuski nacionalni željeznički operater, SNCF, podstaknut pokušajima Japana da napravi brzi voz, uložio je velika sredstva u dizajniranje brzog vlaka, ali je odbacio prvi prototip jer je bio baziran na plinu i struji, a međunarodna naftna kriza potaknula je francusku vladu investirati samo u motore na struju. Prva operacija TGV-a (brzi voz na francuskom) odigrala se 1981. između Pariza i Liona i odmah je privukla pažnju javnosti. Od tada je voz saobraćao na mnogim rutama, a izvršena je i njegova nadogradnja. Francuska je 207. godine uspješno testirala najnoviju verziju TGV-a koja je dostizala brzine od 574 km/h.
Bio je to uspjeh TGV-a koji je podstakao druge zemlje da imaju slične željezničke usluge u glavnim evropskim destinacijama, a rezultat je tu u obliku Thalysa koji svi mogu vidjeti. Eurostar, koji je otvorio novo poglavlje u transportu kada je prošao pod vodom u posebno izgrađenom tunelu u kanalu između Velike Britanije i Francuske, još je jedan primjer TGV tehnologije koju koriste evropske zemlje uz neke modifikacije.
Koja je razlika između Thalysa i TGV-a?
• U osnovi nema razlike između TGV-a i Thalysa, što je zajednički napor Francuske, Brisela, Holandije i Njemačke da povežu svoje zemlje putem brzih vozova.
• Uspjeh TGV-a je dao ton međunarodnoj saradnji i okupljanju nacionalnih željezničkih operatera ovih zemalja kako bi postavili kolosijeke i počeli voziti posebno dizajnirani TGV za rute.
