Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto i Maruti Alto k10 su dvije verzije istog modela Alto koje se uglavnom razlikuju po kapacitetu motora. Maruti Suzuki je najpopularniji brend automobila u Indiji koji je vladao indijskim cestama sa svojim vodećim modelom Maruti 800 u posljednjih 25 godina. Maruti je lansirao još jedan osnovni model pod nazivom Alto koji je postao veoma popularan među prvim kupcima automobila. Nedavno je Maruti predstavio nadograđenu verziju Alta pod nazivom Alto k10 koja je opremljena njegovim veoma hvaljenim motorima k serije. Koja je tačno razlika između Alto 800 i Alto k10 i koje su prednosti za kupca istaknute su u ovom članku kako bi kupcu pomogli da napravi bolji i informiraniji izbor.
Prva i možda najveća razlika između ova dva automobila je u kapacitetu motora. Dok Alto ima kapacitet od 800 cc, Alto k10 ima poboljšani kapacitet od 1000 cc.
• Maksimalna snaga koju proizvodi Alto je 46 BHP, dok k10 generiše snagu od 67 BHP.
• Alto daje maksimalni obrtni moment od 62 Nm pri 3000 RPM, dok k10 daje maksimalni obrtni moment od 90 Nm pri 3500 RPM
• Alto ima mehanizam mjenjača s polugom dok k10 ima ručni mjenjač s 5 brzina
• Alto je dao kilometražu od 19,73 KMPL, dok k10 daje kilometražu od 20,2 KMPL što je najbolja kilometraža u automobilima A2 segmenta u Indiji
• Postoji razlika u veličini i kod k10 koji ima dužinu od 3620 mm u poređenju sa Altovim 3495 mm.
• K10 ima točkove od 13 inča u poređenju sa točkovima od 12 inča Alto
• U poređenju sa normalnim zračnicama Alto, k10 ima gume bez zračnica
• Servo upravljač je normalna standardna funkcija u k10, dok je bio opcioni u Alto
• K10 dolazi sa pojačanim kočnicama koje ne postoje u Alto
• K10 ima niže nivoe emisija od Alto
Osim ovih, postoje razlike koje su vidljive na prvi pogled. To uključuje bolje stiliziranu haubu, nova prednja svjetla s kristalnim orlovskim okom, novu prednju masku, novi dizajn branika, svjetla za maglu, bočne lajsne, nove poklopce kotača, nova stražnja svjetla, trokraki upravljač, integrirani naslon za glavu na prednjim sjedištima, brzinomjer sa žutim osvjetljenjem, novi tahometar i broj okretaja, elektronski mjerač puta, podsjetnik na ključ, električni prozori sprijeda, nova pepeljara i držač za čaše, brave za djecu na zadnjim vratima, poboljšano ovjes i kočenje, elegantna ručica mjenjača, i-Cats sigurnosni sistem, klima sa grijanjem, više prostor za noge i zatamnjena naočala.
Za sve ove poboljšane karakteristike dizajna i specifikacije, potrošač mora da plati samo 30000 do 40000 rupija više nego što je platio za Alto. K10 je dostupan u dvije verzije poznate kao Alto k10 Lxi po cijeni od 3 Rs.03 lakh, dok je druga verzija pod nazivom Alto k10 Vxi dostupna za 3.16 Lakhs.
