Auspuh protiv prigušivača
Bilo koji motor sa unutrašnjim sagorevanjem proizvodi izduvne gasove kroz proces sagorevanja. Nusprodukti sagorevanja su toksični i štetni za okolinu, a očigledno i za putnike. Stoga se ispušni plinovi moraju ispuštati s kontroliranim izlazom kako bi se minimizirali štetni efekti. Još jedan problem sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem je buka. Prigušivači se koriste da bi se smanjio efekat buke koju proizvodi motor.
Auspuh
Sistem cjevovoda i dodatnih komponenti koji se koriste za vođenje gasova nakon sagorijevanja u motoru sa unutrašnjim sagorijevanjem poznat je kao izduvni sistem. Glavne komponente izduvnog sistema su glava cilindra i ispušni kolektori, ispušni cjevovodi, katalizatori, prigušivači, rezonator i ispušna cijev.
Izduvni razvodnik je pričvršćen za glavu motora. Obično je jednodijelna ili dvodijelna komponenta izrađena od čvrstog lijevanog željeza. Sakuplja izduvne gasove iz cilindara na taktu izduvnih gasova i usmerava ih na izduvne cevi koje vode iz motora. Temperatura ispušnog razvodnika dostiže vrlo visoku; stoga se primjenjuje toplinska izolacija za zaštitu okolnih komponenti. Cjevovod vodi plin u katalizatore, koji razgrađuju toksične nusproizvode u relativno ekološki prihvatljiva jedinjenja. Na primjer, neizgorjeli ugljovodonici se pretvaraju u plin ugljični dioksid i vodenu paru.
Onda cevovod usmerava izduvni gas u prigušivač; funkcija prigušivača je objašnjena u nastavku. Iz prigušivača gas se usmjerava u rezonator što dodatno smanjuje buku. Konačno, ispušna cijev ispušta izduvne plinove u atmosferu.
Prigušivač
Auspuh je komponenta izduvnog sistema za smanjenje buke koju proizvodi motor, a koja se preko izduvnih gasova prenosi na spoljašnjost vozila. Prigušivač, također poznat kao prigušivač ima istu funkcionalnost kao i prigušivač koji se koristi za smanjenje buke vatrenog oružja.
Zvučni pritisak iz motora se snižava pomoću tehnika akustičnog utišavanja. Unutrašnjost, prigušivač je pretinac napravljen za prolaz plinova kroz komore, pregrade, cijevi s lamelama i čvrste cijevi. Dizajn pregrada, komora i cijevi ovisi o frekvenciji buke koju proizvodi motor. Niskofrekventnu buku smanjuju zatvorene komore u prigušivaču koji se ponašaju kao jastuci, a poznati su kao Hemholtz tuneri. Komore male širine/prečnika usmjeravaju plinove u veće komore i proces degradira visoki šum.
Pošto su buka koju proizvode različita vozila različita, prigušivači su posebno dizajnirani da minimiziraju buku iz motora. Nedostatak prigušivača je što stvara zonu povratnog pritiska na kraju izduvnog sistema. Ovo utiče/smanjuje efikasnost motora.
Auspuh protiv prigušivača
• Izduvni sistem je skup komponenti koje se koriste za ispuštanje izduvnih gasova u atmosferu sa minimalnim štetnim efektima.
• Prigušivač je sastavni dio izduvnog sistema i smanjuje nivo buke motora.
